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豐田越野車首選,50萬出頭好選擇

www.iknkfo.live  SUV汽車網  2019-03-04 14:02:35

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要說對一臺車的鑒別,那必須是對比之下,見過、摸過的車多了,才知道誰比誰更好。所以要說美國市場上能存在的車型,通常不會是很差勁的車,畢竟比不過別人,早就被美國這個成熟的、競爭激烈的市場淘汰掉了。在美國和加拿大,豐田的4Runner超霸,是投放在北美市場上的相當于普拉多的越野SUV,相對普拉多,超霸的選項更豐富,更偏重外觀的霸氣和內飾的配置豐富度,超霸分為入門級偏實用的SR5車型、重豪華舒適的LTD和偏越野的TRD越野型和TRD專業型,今天給大家主要介紹下TRD越野型超霸。

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在外觀、內飾甚至是懸掛和四驅結構上,TRD越野型都有自己的獨特之處,比普拉多更好玩,也更有越野專業感。

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作為傾向越野的車型,超霸TRD越野型在外觀上,前后底盤護板設計成裸露銀色金屬色,C柱帶有TRD Off-Road字樣,輪轂也選擇了17英寸的7輻中心內凹式的鋁合金輪轂,搭配的輪胎也就可以使用胎壁很厚的全地形輪胎,城市使用可能不夠豪華,沒有大輪轂薄輪胎漂亮,但絕對適應爛路,也更有越野車的強悍觀感。

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超霸是跟普拉多尺寸非常接近的SUV,超霸車型多為7座設置,唯有TRD越野車型是5座設置,沒有第三排座椅,這其實非常符合越野需求,后備箱可以多放物資,坐滿7個人一臺車去越野的情況應該是不常見的。

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車側和尾門處都有可供站立的腳踏結構,方便往車頂放行李,尾門處伸出的10多公分可腳踏的凸出挺像豐田蘭德酷路澤的。

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織物座椅雖然不錯,但皮質座椅還是比較好看,也相對容易清潔,超霸TRD越野型也是選擇的黑色SofTex皮革座椅,帶有紅色的運動感縫線工藝。

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擋位面板處還有碳纖維條紋裝飾,另外只有TRD車型是采用了獨立的四驅撥桿的,入門SR5和高配LTD都是類似普拉多的四驅旋鈕。

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超霸TRD越野型的四驅是分時四驅,帶有后差速鎖,因為是分時四驅,當然也就帶有中差鎖,這樣相當于中、后雙差速鎖,而且帶有KDSS懸架。

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后差鎖、蠕行模式旋鈕、地形模式旋鈕都在車頂天窗和頂燈面板上。

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超霸的安全配置上還不錯,安裝8個氣囊,其它舒適配置有前排座椅加熱功能,但中控屏就只有6英寸的小屏,空調為單區空調。另外,超霸都是底掛備胎設計,油箱容積87L,越野能力接近70萬元以上的普拉多4000雙差版。

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超霸TRD越野型的動力系統是4.0L V6自吸發動機,最大功率274馬力,最大扭矩377牛·米,比普拉多4000的參數稍小一點,變速箱是5AT手自一體變速箱。動力水準與豐田普拉多4000和蘭德酷路澤4000相近。

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TRD越野型配置匯總有KDSS懸掛、蠕行和多路況選擇系統、低速扭矩放大分動箱、分時四驅帶后差速鎖、高原進氣補償系統、天窗、腳踏板、行李架、8氣囊、下坡輔助、倒車影像、17英寸鋁合金輪轂、皮革座椅前排電動調節帶加熱、5座。這套配置并不算很豪華,但明顯很偏重越野性能和越野實用。

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2018款豐田超霸TRD越野型價格僅在50萬出頭,如果你的目標是越野利器,這款車是首選。

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   來源:海淘車 作者:- 編輯:鹿鹿
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